Notas
Serán invertidos más de US$ 50 millones en el puerto de Concepción
En el marco de la “1ra Cumbre Internacional de Infraestructura”, se detallaron las ventajas que ofrece Paraguay, al poseer el régimen tributario más competitivo de la región; 10% Impuesto a la Renta Personal, Impuesto al Valor Agregado (IVA), Impuesto a la Renta de las Empresas, sumadas a las ventajas ofrecidas por las Leyes de Maquila y la Ley 60/90.
Durante la actividad Victor Bernal, director de la Red de Inversiones y Exportaciones, Rediex explicó además que pretenden dotar al puerto de Concepción con infraestructura de punta y convertirlo de esta manera en un gran hub logístico.
“ Existe un proyecto para el desarrollo de un hub logístico en Concepción. Lo que se pretende es dotar de infraestructura al puerto existente en este departamento, convertirlo en un puerto multimodal y multinodal, porque existe un interés expresado por los productores de los estados del Sur de Brasil, Matto Grosso do Sul, de transportar esos productos, teniendo en cuenta los altos costos que representa sacar la producción hasta los puertos de Brasil, en el caso de Paranaguá y Santos. En términos de distancia estamos hablando de 1.500 kilómetros y tardan entre 40 a 45 días.
La reducción de costos para Brasil sería de aproximadamente de US$ 500 millones anuales.
Con esto se habla de triplicar las exportaciones de granos en general”, apuntó Bernal.
Dotar al puerto de Concepción con infraestructura de punta alcanzaría una inversión de más de US$ 50 millones.
“Sólo para el puerto esa sería la inversión, posteriormente tenemos las obras que se necesitan para adecuación de las rutas que unen Pedro Juan Caballero con Concepción y permitir el tránsito de los bitrenes brasileros que son los camiones de doble acoplado, es una inversión grande la que se necesita, que se puede explorar vía APP. Lo que se busca es desarrollar este polo logístico que incluya, puertos, aeropueros, carreteras y por supuesto la Hidrovía”, observó Bernal.
INVERSIONES
La agricultura y la industria han sido consideradas tradicionalmente como dos sectores separados tanto por sus características como por su función en el crecimiento económico.
Se ha estimado que la agricultura es el elemento característico de la primera etapa del desarrollo, mientras que se ha utilizado el grado de industrialización como el indicador más pertinente del avance de un país en la vía del desarrollo.
Por ello -actualmente en el país- se considera que se ha instalado el boom del agronegocio y para ello es necesario dotar de buena infraestructura a los puertos clave para el paso de la producción granelera nacional.
“La visión que tiene el Gobierno es convertirnos en un país que alimente al mundo. En este sentido, con ciertas inversiones en término de sistemas de irrigación e incorporación de tecnología, creemos nosotros que podemos llegar a posicionarnos aún mejor en los ránkings internacionales de los productos que pueden ser elaborados en el sector de agronegocios.
En el caso específico de la carne, Paraguay hoy es el séptimo exportador a nivel mundial y para el 2020 las perspectivas son que el país se va a convertir en el número 5 a nivel mundial.
Estamos trabajando fuertemente en el desarrollo de un hub logístico, hemos identificado a Concepción y vemos a esta zona del país como un punto estratégico”, puntualizó el director de Rediex.
Apuntó además que existen nuevos planes de inversiones, ya que “se está explorando la idea de trabajar también con la iniciativa privada, que la producción granelera ingrese por esta zona, existen aproximadamente 200 kilómetros entre Pedro Juan y Concepción que necesitan de una mejor infraestructura. Se deben acondicionar estas rutas por el peso de los camiones, estamos hablando de un peso de más del doble de lo que soportan nuestras carreteras actualmente.
Hoy la producción granelera va por Paranaguá y Santos en Brasil, lo que se busca es que gran parte de esa producción salga por Concepción y a través de esta zona por la Hidrovía”, finalizo Bernal.
-
Nacional2 semanas hace
Paraguay afirma que gasoducto a través del Chaco es el trazado más estratégico a nivel regional
-
SAUDE2 semanas hace
INCAN da inicio al censo para el Registro Nacional de Pacientes Oncológicos
-
Internacional1 semana hace
O mistério do satélite na órbita da Terra que se moveu e ninguém sabe por quem
-
Internacional1 semana hace
Por dentro do mercado ilegal de aranhas que movimenta milhões no Brasil: ‘Febre na classe média’