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Cartes deja sólida economía y un país listo para megainversiones

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Los datos que presentó el presidente Horacio Cartes en su último informe de gestión al Con­greso Nacional, en materia de estabilidad económica y crecimiento en infraestruc­tura, son relevantes, conside­rando las cifras de los últimos 5 años, como la media de cre­cimiento anual de último lus­tro, que fue de 6,3% (doble de la tasa de crecimiento mun­dial), un índice de inflación promedio anual de 3,9%, el 60% más de ingresos tribu­tarios (56 billones de guara­níes) o el aumento de la recau­dación aduanera en US$ 2.000 millones (38% más).

Asimismo, resaltan otras cifras en este quinquenio, como la recuperación de 364.000 millones de guara­níes por el combate a la eva­sión aduanera, la emisión y colocación de bonos sobera­nos por valor de US$ 3.410 millones (5 veces mayor demanda), la expectativa generada por haber puesto a Paraguay a 1 escalón de alcan­zar el grado de inversión y haber logrado la cifra récord de US$ 8.000 millones (a fines del 2017) de reservas inter­nacionales (27% del PIB).

En este sentido, la ejecución de obras de inf raes ­tructura c omo nunca antes (casi 1.500 kiló­metros de red pavimentada más), la diversificación de mercados internacionales, una buena ejecución de los recursos del Estado y las deci­siones acertadas del Gobierno fueron claves para que el país presente una salud financiera en condiciones y a punto de obtener el grado de inversión. Todo esto ocurre en el país mientras los socios comer­ciales más importantes de la región, como Brasil y Argen­tina, tienen vacilaciones en sus respectivas economías, haciendo aún más meritoria la gestión saliente.

La administración actual dividió la gestión en tres ejes principales para llevar ade­lante los programas y pro­yectos, siendo el eje 1 la “Reducción de pobreza y desarrollo social”, el eje 2 “Crecimiento económico inclu­sivo” y el eje 3 “Inserción de Para­g u a y e n el mundo”. En esta entrega, nos enfocamos en las accio­nes más importantes del eje 2.

El 8 de marzo pasado, el Gobierno concretó la colocación de bonos soberanos por valor de US$ 530 millones. El 8 de marzo pasado, el Gobierno concretó la colocación de bonos soberanos por valor de US$ 530 millones.
CIFRAS DEL QUINTO INFORME
Según el “Quinto Informe del Presidente” presentado al Congreso Nacional, en los últimos 5 años Paraguay cre­ció en promedio casi 6 veces más que América Latina y prácticamente duplicó la tasa de crecimiento mundial. Entre el 2013 y el 2017 se ha expandido al 6,3%, aun en u n escenario de recesión de los países vecinos y de moderado creci­miento mundial, manteniendo sólidos los f u n d a ­mentos macroe­c onómi ­cos: inflación baja y estable; finanzas públicas ordenadas; endeuda­miento prudente orien­tado a infraestructuras; tipo de cambio estable; acu­mulación de reservas inter­nacionales y sólida posición externa, propiciando una continuada expansión de las inversiones, la actividad eco­nómica y del ingreso nacional.

Para este año se prevé nueva­mente una expansión impor­tante del PIB de 4,5%, que es la mayor tasa proyectada para los países de la región. El Gobierno c ump l i ó en el 2017, por sétimo año consecutivo, con la meta de inflación. Entre el 2013 y el 2017, el Índice de Precios al Con­sumidor (IPC) verificó una variación anual promedio de 3,9 por ciento. En el 2018 la inflación se mantiene baja y se prevé una tasa cercana al 4 por ciento para fin de año. La política monetaria fue fijada y cumpliendo paulatinamente con metas de inflación más exigentes, sin afectar el cre­cimiento de la economía.

Entre agosto del 2013 a marzo del 2018, se logró recaudar la suma acumu­lada de G. 56 billones, cifra que representa un creci­miento del 58% en términos reales, en comparación a lo recaudado durante el mismo período de tiempo por la administración anterior. Este incremento en los nive­les de recaudación estuvo explicado por mejoras en la gestión administrativa y por c a m­bios de la política tributaria.

El fortalecimiento de los mecanismos de control permitió detec­tar históricos casos de eva­sión tributaria, entre ellos los esquemas de megaevasión, con lo que se logró más de G. 364.000 millones de ingre­sos para el Estado. Los cam­bios en la política tributaria como la reforma de la Ley Nº 5.061/13 (Iragro e IVA Agro) tienen como objetivo expan­dir la base tributaria y mejorar la progresividad del sistema.

La recaudación aduanera ha aumentado en G. 11 billones (US$ 2.000 millones aproxi­madamente), que representa un aumento del 37,3 por ciento.

BONOS SOBERANOS
Paraguay ha venido incursio­nando en los mercados inter­nacionales de bonos desde el año 2013. Los recursos obte­nidos de estas operaciones han permitido llevar ade­lante importantes obras de infraestructura que tienen un retorno social elevado y que finalmente se traducen en un mayor bienestar para la sociedad.

Todas y cada una de las colo­caciones han tenido una amplia demanda por parte de los inversionistas inter­nacionales, lo que denota la confianza de los mismos hacia la gestión económica del país

CALIFICACIÓN CREDITICIA
Como reflejo de la fortaleza macroeconómica del país, se ha tenido un impacto directo en la reducción del costo de financiamiento del Gobierno. Es altamente destacable que Paraguay es el único país que ha mantenido su calificación positiva en un contexto econó­mico internacional complejo.

Luego de estas mejoras, Para­guay está a un solo escalón del grado de inversión con una de las principales calificadoras, Moody’s. De esta manera, se dejan sentadas las bases para que en un corto plazo se pueda alcanzar esta calificación.

INCREMENTO DE LAS RESERVAS
Las reservas internacionales se incrementaron hasta US$ 8.000 millones en el 2017, aproximadamente 27% del PIB, lo cual representa un colchón de liquidez significa­tivo para afrontar eventuales volatilidades del tipo de cam­bio colocando al Paraguay en una posición externa bastante sólida.

RED VIAL: 1.500 KM MÁS DE PAVIMENTO
Hasta agosto del 2013, el patri­monio vial local era de 5.370 km de red pavimentada en todo el país. Hoy, cuenta con 6.783 km y se estima que, para agosto de este año, se alcanza­ría a 7.735 km, lo que repre­senta un gran avance de la infraestructura vial nacional.

Las nuevas obras de infraes­tructura en todo el Paraguay son muy valoradas por el sec­tor productivo, esencialmente porque tienen la gran posibi­lidad de transportar sus pro­ductos todo el tiempo con el plus de ahorros importantes debido a las enormes alterna­tivas de redes viales nuevas.

La ampliación de la Ruta 7 es otra de las obras emblemáticas de este Gobierno. La ampliación de la Ruta 7 es otra de las obras emblemáticas de este Gobierno.
DUPLICACIÓN DE PUENTES
El patrimonio de 2.012 metros lineales de puen­tes que se tenía en el 2013 fue duplicado en esta admi­nistración. Hasta diciem­bre del 2017, se terminaron 2.184 metros lineales; más de lo realizado en los últi­mos 40 años. Actualmente, el Gobierno tiene contratos equivalentes a 6.653 metros lineales, de los cuales están en ejecución 3.392 metros linea­les. Esto significa 209 por ciento más del patrimonio de puentes existentes al 2013. De este total general, 120 metros lineales son puentes mixtos (metal y hormigón).

Desde el 2016, se implementa la modalidad de puentes metálicos en las zonas más aisladas, lo que devuelve la transitabilidad en las zonas rurales más alejadas, bene­ficiando hoy directamente a unos 25 municipios tanto en las regiones Oriental como Occidental del país.

En lo que respecta a la inver­sión en el 2012, la misma estuvo en el orden de los US$ 266 millones. En el 2017, la eje­cución de obras fue de US$ 782 millones gracias a la incor­poración de nuevas herra­mientas financieras como la Alianza Público-Privada (APP), llave en mano y las concesiones ya vigentes, de las cuales la ejecución directa estuvo en el orden de los US$ 666 millones. Para el 2018 se proyectan US$ 750 millones por vía directa y con las nue­vas herramientas financie­ras se estima que alcancen los US$ 1.000 millones.

RECONVERSIÓN DEL TRANSPORTE
En el sector del transporte público de pasajeros se die­ron avances que la ciudada­nía aplaude, considerando que se adoptaron medidas que beneficiaron directa­mente a millones de usua­rios. En esta gestión saliente fueron incorporadas 691 uni­dades 0 km con aire acondi­cionado, de un total de 1.866 que tiene el sistema.

El 57% del parque está constituido por modelos del año 2000, que son 1.096 unidades del transporte público del inte­rior del país que ingresan a la capital. El Gobierno prevé la renovación de 100 unida­des anuales en los próximos años. Igualmente, se proce­dió al desguace de 352 uni­dades de transporte público, retirando de circulación en total 740 unidades del trans­porte desde el año 2014 hasta la fecha.
LN

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VIDEO.“Finalização da entrega dos Evaporadores para a maior destilaria da América Latina. INPASA.”

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“Finalização da entrega dos Evaporadores para a maior destilaria de etanol de milho da América Latina. INPASA.”

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Enchentes nos EUA destroem silos e travam logística no Corn Belt

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O Meio-Oeste e as Planícies norte-americanos têm sido duramente castigados nos últimos dias por conta das chuvas intensas que chegam à regiões. Os estados de Nebraska, Iowa, Missouri, Kansas e as Dakotas foram alguns dos mais afetados, registrando inundações capazes até mesmo de destruir silos cheios de grãos. Os prejuízos ainda estão sendo contabilizados. 

E os mapas atualizados do NOAA – o serviço oficial de clima do governo dos Estados Unidos – mostram a continuidade de problemas e de chuvas em excesso nos períodos dos próximos 6 a 10 e 8 a 14 dias. No mapa abaixo, de 18 de março, os pontos em laranja mostram inundações leves; os vermelhos inundações moderadas e os roxos, intensas. 

Mapa das enchentes EUA

Há centenas de rodovias e ferrovias cobertas pela água, silos e outras estruturas completamente destruídas em fazendas de importantes estados produtores do Corn Belt, animais lutando para sobreviver e os produtores norte-americanos se preparando, prestes a darem início ao plantio da safra 2019/20. 

Até este momento, segundo a mídia norte-americana, as enchentes já causaram a morte de aos menos três pessoas e de um número ainda não sabido de animais, além de terem desabrigado centenas de pessoas. Todo o sistema logístico local, é claro, está comprometido e completamente parado. 

As imagens a seguir, colhidas no Twitter, mostram alguns pontos de alagamento e das perdas visíveis. Trata-se da pior enchente nos Estados Unidos em quase 130 anos. 

Enchente em Nebraska - EUA - Março 2019
Enchente em Nebraska - EUA - Março 2019
Enchente em Nebraska - EUA - Março 2019
Enchente em Nebraska - EUA - Março 2019
Enchente em Nebraska - EUA - Março 2019

Além das propriedades rurais, os elevados níveis da água têm prejudicado de forma também bastante severa diversos setores da agroindústria. A multinacional ADM – uma das maiores do mundo no setor – fechou as portas de sua planta de etanol em Columbus/Nebraska, ainda sem data para a reabertura, segundo noticiou o portal internacional Farm Futures. 

“Neste momento, não temos ferrovias ou rodovias que permitam o acesso ao local por conta do alto nível da água. Não temos agora sequer estimativas de quando poderemos voltar às operações normais”, disse Chris Cuddy, presidente das soluções em carboidrato da ADM em uma declaração feita nesta segunda-feira por email. 

O excesso de chuvas dias antes do início da primavera não é incomum nos EUA, principalmente nesta área, porém, as cheias deste ano trazem algumas particularidades inéditas, segundo o especialista Mike Steenhoek, diretor da Soy Transportation Coalition. 

“1. O Meio-Oeste e as Planícies receberam volumes recordes de neve neste inverno; 2. o frio extremo e as temperaturas abaixo de congelantes que ainda persistem mantêm a neve concentrada; 3. as temperaturas baixas e abaixo de zero se estenderam até mais tarde do que o normal; muitos acres já estavam saturados pela umidade alta de 2018”, explica Steenhoek. 

E tais problemas não deverão se resolver nos próximos dias, mantendo todo o complexo rural destes locais comprometido e pressionado. O tráfego de barcaças pelas hidrovias americanas – um dos principais modais para o transporte de grãos do país  – também está comprometido. 

Como explica o analista sênior de grãos do Farm Futures, Bryce Knorr, a situação pode se agravar com “o clima que está mudando, ficando ainda mais úmido, mas com temperaturas acima do normal para o período, provocando o derretimento de toda essa neve. Além disso, precipitações também deverão ficar acima da média nesta próxima semana”. 

Os especialistas afirmam, porém, que ainda é cedo para dizer que essas condições no quase início da primavera norte-americana já são certeza de um comprometimento da safra 2019/20. O alerta, porém, está dado e será preciso acompanhar como serão as condições daqui em diante. 

Logística x Prêmios

Com todo o sistema logístico comprometido nestas regiões do Corn Belt, os prêmios pagos aos grãos norte-americanos mostraram alguma mudança, ainda de acordo com Bryce Knorr. Há produtores, inclusive, tentando garantir alguma oportunidade de melhores negócios onde os preços melhoraram em função dessa situação e onde o transporte não foi tão duramente afetado. 

Com a redução das barcaças disponíveis para a movimentação dos grãos, os prêmios subiram em alguns terminais, como em Saint Louis/Missouri e Clinton/Iowa. O movimento, entretanto, não foi generalizado.

De acordo com o Relatório Semanal de Transporte de Grãos do USDA (Departamento de Agricultura dos Estados Unidos), na semana encerrada em 9 de março, apenas 486 barcaças foram descarregadas na área de New Orleans, a menor desde junho de 2017. A média das últimas quatro semanas, como mostra o boletim, ficou 21% abaixo da média dos últimos três anos. 

Há muitos pontos do rio Mississipi, um dos principais no transporte de grãos dos EUA, onde o nível da água subiu surpreendentemente e travou toda a logística. As poucas horas de luz do dia, ainda segundo Knorr, é outro agravante. 

“Os ventos fortes, a neve e as inundações impediram que a maioria dos elevators (terminais recebedores de grãos) se preocupasse em encontrar vendedores”, disse o analista. 

Prêmios do Milho nos EUA

Movimento dos prêmios do milho nos EUA – Fonte: Farm Futures

No mercado disponível da soja, as reações foram bastante semelhantes. Enquanto os prêmios se fortaleceram em algumas regiões, perderam valor em outras, mesmo com toda essa complicação na logística. 

“Um grande volume de vendas ainda não firmadas e o movimento mais lento de produtos para o Golfo agora pode ajudar a fortalecer os prêmios, pelo menos pontualmente. Os valores, porém, seguirão pressionados diante dos altos estoques ainda disponíveis nos EUA”, explica Knorr. 

Prêmios da Soja nos EUA

Movimento dos prêmios da soja nos EUA – Fonte: Farm Futures

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Firman convenio para utilizar nuevo sistema de trazabilidad en sector cárnico

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Asunción, IP.- Autoridades de instituciones del sector público y privado firmaron este lunes un convenio de cooperación interinstitucional con el fin de fortalecer la trazabilidad del sector de la carne a través de un nuevo sistema que mejorará la competitividad del sector e incorporará variables socio ambientales como valor agregado para los mercados internacionales.

El objetivo del convenio es elaborar un programa piloto de identificación individual de animales, basado en un sistema informático alineado al concepto de “Blockchain”, tecnología que permite la transferencia de datos digitales con una codificación muy sofisticada y de una manera completamente segura.

El sistema realizará la verificación sostenible del ciclo productivo y de proceso desde el productor hasta el consumidor final e implementar dicho sistema a través de los productores inscriptos en el Sistema de Trazabilidad del Paraguay (Sitrap).

Con la firma de convenio entre el ministro de de Agricultura y Ganadería, Denis Lichi, el ministro del Ambiente y Desarrollo Sostenible, César Oviedo, el presidente del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal, José Carlos Martin, la presidenta del Instituto Forestal Nacional, Cristina Goralewski, el presidente de la Asociación Rural del Paraguay, Luis Villasanti y el presidente de la Cámara Paraguaya de Carnes, Juan Pettengil se resalta la alianza estratégica entre el sector público y privado y se reafirma el compromiso de las partes para facilitar información precisa en el sistema alineado a la Ley de Acceso a la Información Pública.

El sistema permitirá aumentar la transparencia y trazabilidad en la gestión de las cadenas de suministro del sector cárnico y fortalecer el manejo de la información para la gestión del hato ganadero.

Además, la implementación posibilitará la incorporación de variables ambientales y sociales al sector que es importante para la sustentabilidad del sector y para crear valor agregado para los mercados más exigentes y de mejores precios a nivel internacional.

El Plan de trabajo tendrá el apoyo financiero de la Corporación Financiera Internacional (IFC), entidad del Grupo Banco Mundial, IFC es una organización de la Corporación Financiera Internacional de desarrollo dedicada exclusivamente al sector privado en los países en desarrollo. IFC será responsable de la gestión administrativa y supervisión del equipo técnico.

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